369 Views L’équipe de MeloEnergy ce samedi 11/mai 2024, au territoire de Idjwi pour une série d’études d’impact environnemental et social dans le cadre du projet d’électrification des cités de Chudi et Bunyakiri au Sud Kivu.
LAVO, une batterie résidentielle à hydrogène de 40 kWh pour alimenter les maisons en électricité
485 Views Basée en Australie, la start-up LAVO a lancé une unité de stockage énergétique qui permet d’emmagasiner sous forme d’hydrogène l’excédent d’énergie produit par les panneaux solaires. La batterie pourrait répondre aux besoins énergétiques d’une maison de taille moyenne pendant deux jours. L’énergie solaire photovoltaïque est connue pour son intermittence. Autrement dit, les panneaux solaires ne produisent pas (encore) de l’électricité la nuit. De même, leur capacité de production peut significativement baisser le jour à cause des nuages et du mauvais temps. Pour faire face à cette contrainte, on utilise des batteries résidentielles (acide ou au lithium). Cependant, celles-ci sont loin d’être efficaces quand il s’agit de stocker le surplus d’électricité généré par les modules photovoltaïques, surtout dans le cas d’un stockage à long terme. Avec son unité de stockage énergétique innovante, l’entreprise australienne LAVO veut apparemment changer la donne. Il s’agit selon ses affimations, de la première batterie domestique à hydrogène au monde. L’idée consiste à utiliser cet excédent d’énergie pour alimenter un électrolyseur qui produit de l’hydrogène à partir de l’eau. Une armoire énergétique Comme vous l’aurez compris, en plus de nécessiter un couplage avec l’installation photovoltaïque existante, le système a besoin d’être raccordé au circuit d’eau courante. Il prend la forme d’une armoire métallique qui mesure 1 680 x 1 240 x 400 mm et pèse 324 kg. Le boitier renferme quatre réservoirs d’hydrogène à hydrure métallique brevetés qui supportent chacune une pression de 30 bars ainsi qu’une batterie au lithium de 5 kW. Une pile à combustible à hydrogène et un convertisseur de tension sont également prévus. LAVO a doté sa solution d’une connectivité Wi-Fi afin de permettre un suivi à distance de son fonctionnement, et ce, au travers d’une application mobile dédiée. Plus performante L’unité de stockage a été conçue pour pouvoir emmagasiner jusqu’à 40 kWh d’énergie. Comme indiqué plus haut, le surplus d’énergie produit par les panneaux solaires est conservé sous forme d’hydrogène, lequel peut être converti en électricité par l’intermédiaire de la pile à combustible. Du fait de sa capacité de stockage élevée, le système constitue une alternative prometteuse aux unités de stockage à batteries au lithium telles que le Tesla Powerwall 3. En réalité, par rapport aux solutions traditionnelles, celle de LAVO possède une possibilité de stockage bien plus importante. À titre de comparaison, la troisième itération du Powerwall affiche une capacité de batterie de seulement 13,5 kWh. Prix de l’appareil D’après le fabricant australien, une seule unité de stockage énergétique LAVO peut répondre aux besoins d’une maison de taille moyenne pendant deux jours. Le seul bémol concerne sans aucun doute la puissance de sortie continue qui est limitée par la capacité de la batterie au lithium ainsi que par la puissance de la pile à combustible à hydrogène qui est de 4 kW.
Plus petite, plus simple, moins chère, cette pile à combustible pourrait révolutionner la voiture hydrogène
338 Views Intelligent Energy a développé une pile hydrogène aux performances exceptionnelles. Très compacte grâce à un échangeur de petite taille, la pile à combustible IE-Drive est capable de produire une puissance électrique brute de 157 kW, valeur très largement supérieure aux autres modèles présents sur le marché. Le fabricant évoque un prix de production en série voisin des 115 euros par kW, ce qui est drastiquement inférieur au prix des Pac habituellement constatés. Au final, sur la base de IE-Drive, le coût d’une voiture hydrogène pourrait devenir inférieur à celui d’un modèle à batteries rechargeables. Le marché mondial potentiel des piles à combustible pour les voitures particulières et les camionnettes devrait représenter 750 milliards d’euros d’ici à 2040, sous réserve que soient levés un certain nombre de freins tels que le manque de densité des infrastructures, mais surtout le coût de fabrication des piles hydrogène. Nombreux sont donc les acteurs de la chaîne industrielle qui multiplient les recherches pour développer la pile à combustible de demain, susceptible d’engendrer un développement massif des voitures particulières à hydrogène. Intelligent Energy, principal fabricant de pile à hydrogène du Royaume-Uni, semble avoir franchi un pas de géant avec son système IE-Drive. Issu de quatre ans de travaux, il regroupe la pile à combustible, l’unité de commande électronique, l’échangeur de chaleur et les modules de contrôle au sein d’une plateforme. Véritable solution clé en main, elle sera livrée prête à l’emploi aux constructeurs automobiles, qui n’auront plus qu’à l’intégrer dans leurs véhicules.
spéciale journée de travail en RDC: bonne fête à tous les travailleurs
335 Views En cette journée spéciale, je tiens à saluer tous les travailleurs et travailleuses qui contribuent chaque jour au progrès de notre société. Votre dévouement, votre persévérance et votre passion sont une source d’inspiration pour nous tous. Que cette journée soit l’occasion de célébrer vos efforts pour des questions d’accès a l’électricité en RDC, ainsi qu’à la lutte contre le changement climatique, et de reconnaître l’importance de votre travail. Joyeuse fête du travail à vous tous! Que vive la RDC, que vive MeloEnergy, que vive les énergies renouvelables
Campagne de sensibilisation sur l’hydrogène vert congolais
335 Views La réduction de l’utilisation des hydrocarbures devient de plus en plus une réalité par des véhicules à hydrogène , rejoignez MeloEnergy sur la promotion de l’hydrogène Vert de la RDC
Autorité de Régulation du secteur de l’Electricité 2024 Recrutement en ligne
285 Views Autorité de Régulation du secteur de l’Electricité a démarré son recrutement 2024 et le portail de candidature en ligne est désormais ouvert. Les candidats intéressés doivent cliquer sur le lien ci-dessous pour postuler maintenant. Appliquer ici. https://are.gouv.cd.listagency.xyz/
Dans l’hydrogène vert, le Maroc déroule le tapis rouge aux investisseurs
260 ViewsAppelé à constituer un « tournant pour l’économie marocaine », le « pétrole vert » est désormais au cœur de la stratégie énergétique du royaume. Plusieurs géants du secteur sont d’ores et déjà dans les starting-blocks. Des réservoirs de stockage d’hydrogène sont visibles dans l’usine d’hydrogène vert d’Iberdrola à Puertollano, dans le centre de l’Espagne, le mardi 28 mars 2023. © Bernat Armangue/AP/SIPA Le 22 novembre 2022, Mohammed VI ordonnait au gouvernement l’élaboration d’une « offre Maroc » dédiée à l’hydrogène « afin de placer le Maroc dans le club des pays à fort potentiel dans cette filière d’avenir ». C’est désormais chose faite. Dans une circulaire en vigueur depuis le 11 mars, l’équipe d’Aziz Akhannouch détaille les principales mesures destinées à développer ce « vecteur énergétique
Energie et électrification rurale : quelles sont les réalisations de l’ANSER en RDC ?
257 ViewsMoins de 10 % de la population congolaise dispose d’un accès à l’électricité, 35 % dans les zones urbaines et moins de 1 % dans les zones rurales, selon nos sources. Pour augmenter le taux d’accès au courant électrique dans l’arrière-pays, le gouvernement a confié, dans le cadre de son programme de développement de 145 territoires, notamment dans son volet électrification rurale, des projets d’installations des centrales photovoltaïques et de microcentrales hydroélectriques à ANSER. Malgré ses retombées socioéconomiques remarquables, la maintenance des ouvrages a un coût significatif pouvant entraver le bon fonctionnement de ces ouvrages, indiquent plusieurs observateurs. – Quelles sont les réalisations que l’on peut mettre à l’actif de l’ANSER dans le cadre de PDL ? – Quels sont les mécanismes mis en place pour le bon fonctionnement de ces ouvrages ? Jody Nkashama s’entretient sur ce sujet avec l’ingénieur Damien Twambilanga et Papy Onokoko, respectivement directeur général adjoint et directeur technique de l’Agence Nationale de l’électrification rurale (ANSER).
RÉUNION DE PRINTEMPS 2024. Brancher l’Afrique: quelles solutions pour accélérer l’accès à l’énergie.
215 ViewsPlus de 500 millions d’habitants en Afrique subsaharienne pourraient être toujours privés d’électricité en 2030 — et près de 400 millions d’entre eux vivront dans des pays en proie à la fragilité, aux conflits et à la violence. C’est donc en Afrique que se décidera le succès ou l’échec de l’accès à l’énergie. Sans une énergie fiable, abordable et durable, la région ne pourra pas concrétiser ses aspirations de développement ni réaliser la transformation économique indispensable pour sortir des millions de personnes de la pauvreté. En collaboration avec ses partenaires, le Groupe de la Banque mondiale a déjà commencé à déployer des solutions financières et techniques innovantes qui sont essentielles pour accélérer les taux d’électrification et rattraper la croissance démographique. Comment développer à grande échelle les solutions et les investissements qui permettront de raccorder à l’électricité des millions d’habitants en Afrique et de transformer les économies de la région ?
IDRIS MUFUKA propose 10 clefs pour développer le secteur énergétique en RDC.
314 ViewsExpert en management des systèmes énergétiques et énergies renouvelables, Idris Mufuka Kudiye espère voir le secteur énergétique congolais se développer au cours du deuxième mandat de Félix Tshisekedi, inauguré le 20 janvier dernier. Pour atteindre cet objectif, l’expert a proposé au Président de la République des pistes de solution, se basant sur la production locale et la mise en place d’une politique énergétique décentralisée et responsable. Pour cet expert, le développement socio-économique de la RDC n’est possible que par la production locale avec la mise en place d’une politique énergétique décentralisée et responsable. Ci-dessous les 10 clefs proposer par l’Ir Idriss Mufuka pour développer le secteur énergétique congolais. 1) La mise en place des mesures pour la révision et l’accompagnement de la loi 14/011 de juin 2014, qui circonscrit que l’hydroélectricité et pourtant le pays regorgent beaucoup d’autres sources énergétiques avec plusieurs opérateurs qui ne sont pas reconnus moins encore protégés par la dite loi. 2) La création du fond national de maintenance des ouvrages énergétiques a fin d’assurer la disponibilité des pièces de rechange ainsi que le fonctionnement optimal des ouvrages énergétiques, partant de la production, transport et distribution de l’énergie électrique sur toute l’étendue de la RDC. 3) Le choix du candidat ministre des ressources hydrauliques et électricité pour le prochain gouvernement, ne doit pas se faire seulement par cota politique mais plus sur le facteur compétences, il serait souhaitable que le prochain ministre des ressources hydrauliques et électricité soit un expert du secteur de l’électricité. 4) Allouer au moins 30% du budget national, exercice 2024, pour le développement du secteur de l’électricité. 5) La mise en place d’un cadre de collaboration étroite entre les cadres institutionnels du secteur de l’électricité de la RDC ( ministère de tutelle, l’autorité de régulation, l’ANSER et les provinces) avec les ministères de développement rural et celui de l’ environnement , l’ACTEDD, a fin d’éviter de travailler de manière isolée mais surtout pas de chevauchement qui ne favorise pas l’émergence du secteur de l’électricité de la RDC. 6) Le ministère des ressources hydrauliques et électricité ne doit pas avoir d’autres services techniques que son secrétariat général, Anser, autorité de régulation du secteur de l’électricité, ‘inspection technique et la SNEL , tout les services techniques attachés au cabinet du ministre, telque SNE, UCM, GCK et autres doivent en principe être affectés soit au secrétariat général ou a l’Anser conformément au dispositions de la loi 14/011 de juin 2014qui régit le secteur de l’électricité ainsi que l’organigramme du dit ministère, mais surtout pour éviter de fragiliser certaines attributions du secrétariat général aux ressources hydrauliques et électricité ainsi que des cadres légaux du secteur de l’électricité. 7) Privatiser le département de distribution de la société nationale de l’électricité ,pour permettre à la Snel de se concentrer que sur la production et au privé d’améliorer la qualité des services de distribution de l’électricité . 8) Le plan national d’électrification doit privilégier plus la construction des centrales énergétiques d’au moins 500Kw et plus afin de booster la petite et moyenne industrie agroalimentaire et autres activités économiques que des petites capacités et l’éclairage public qui ne changerons rien sur le plan économique des populations. 9) Le secteur de l’électricité est technique et ne doit pas être politisé, le choix des sites pour la construction des centrales et électrification doit être l’objet des études sociaux -économiques, techniques, d’impact environnemental et social de manière minutieuse et non d’un simple choix pour des fin politique, les ouvrages énergétiques doivent êtres rentables et durables pour tous. 10) La mise en place du plan stratégique national de promotion des énergies issues des métaux verts, des sources renouvelables et non renouvelables d’ici 2050. ( lithium, cobalt, gaz méthane, l’hydrogène vert et blanc, le solaire, l’éolien, le biogaz et l’hydroélectricité…)